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130 名瑞典员工。这就是特斯拉所面临的。一场小规模的劳资冲突，只影响了一百多号人。或者说，这就是他们在特斯拉所相信的。因为冲突已经跨越国界，并动员了丹麦工人。 工人130人。10 月的最后几天，130 名特斯拉工人举行罢工。超过一百名机械师向公司证实，如果没有集体协议，他们将不会重返工作岗位。公司也站稳了脚跟。 于是罢工开始了。工会开始发声，媒体也开始附和。有一些，因为大部分发布的信息已经进入 11 月，当时这些机械师发起的罢工采取了新的方向。 “文化冲击”。著名汽车市场分析师马蒂亚斯·施密特表示，这就是埃隆·马斯克上个月所经历的情况。因为第一片雪花凝结了。雪变成了球。最终，它开始滚动。 出租车司机、装卸工、快递员和清洁工加入了针对特斯拉的罢工。该公司不得不面对所谓的“团结罢工”。出乎意料的是，特斯拉面临着一个巨大的问题：它的汽车无法放电。当他们下载时，他们没有收到车牌。在他们的经销店里没有人捡垃圾。如果发生故障，其货运网络将无法得到必要的维护。出租车司机威胁要取消订单。 埃隆·马斯克本人在 X（以前的 Twitter）上将这种情况定义为“疯狂”。该公司称拥有超过 30 万工人的瑞典工会 IF Metall 所采取的措施“令人遗憾” 。
还有一个问题。“它可能会在不同国家滚雪球，并在其他地方复制，”施密特几天前指出。现在我们知道他并非完全错误。这位分析师指出，德国对于该公司来说至关重要，因为该公司在柏林拥有一家超级工厂，而且德国是该公司销售最多汽车的欧洲市场。 特斯拉面临新问题的并不是在德国。在丹麦，该国最大的工会 3F 宣布，埃隆·马斯克的公司也将无法在丹麦港口卸货。鉴于瑞典的封锁，特斯 Whatsapp 号码列表 拉正在丹麦卸载车辆并通过公路过境。现在已被拒绝的选项。 达到。这就是丹麦工会所要求的。“即使某人是世界上最富有的人之一，他们也不能简单地强加自己的规则。我们在北欧国家的劳动力市场上有一些协议，如果你想在这里做生意就必须遵守这些协议，”3F 运输部门总裁 Jan Villadsen 在 elDiario.es 报道中说道。 罢工将在两周后开始实施（一旦劳动法规要求的通知到期），并且不会影响该公司在丹麦正在进行的业务。“瑞典工人正在进行一场极其重要的战斗。当他们请求我们的支持时，我们自然会支持他们，”维拉森强调。
马斯克强迫特斯拉远程工作人员返回办公室。 他忘记了他并没有为每个人准备办公桌 位于夏塔卡 马斯克强迫特斯拉远程工作人员返回办公室。他忘记了他并没有为每个人准备办公桌 对，但是。自冲突开始以来，特斯拉一直辩称，它不明白这个问题的原因。“我们已经提供了相当于或优于集体谈判所涵盖的协议，我们没有理由签署任何其他协议，”自从整个团结罢工的漩涡开始以来，他们一直在重复。 瑞典人表示，问题并非如此。机械师工会警告说，如果没有集体协议，他们就不会恢复活动。这个问题不仅仅是公司改善初始条件的问题，而是未来工作条件如何决定的问题，而不是工作条件是什么的问题。 一场残酷的车祸。这两种立场如此对立，短期内很难预见冲突的解决方案。该公司试图将其美国理念带到任何地方。他们保证，作为一家公司，他们不会签署集体协议，而且没有任何谈判余地。对于瑞典工会来说，不签署也是没有商量余地的。 据法新社报道，瑞典 90% 的工作都有自己的集体协议，规定工资和其他工作条件。“在瑞典，我们没有最低工资或关于何时可以工作、何时不能工作的法律。我们有框架和就业保护，但除此之外，规范劳动力市场的是集体协议，”托比昂·约翰逊在谈判中坚称。秘书。来自LO，路透社。
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發表於 2023-12-20 13:52:30